Ein Pilotprojekt von Sun-Ways hat gezeigt, dass Solarmodule direkt zwischen Bahngleisen installiert werden können. Die 100 Meter lange Anlage in Buttes, Schweiz, wurde am 24. April 2025 eröffnet, und ihre 48 Module haben bisher mehr als 19 MWh erzeugt.

Im ersten Betriebsjahr fuhren mehr als 11.000 Züge über die Anlage, ohne dass es zu Unfällen oder Unterbrechungen des Bahnverkehrs kam. Die Module sind mit Antireflexionsmaterial ausgestattet, um Blendung für Lokführer zu verringern, und so konstruiert, dass sie Mikrorisse aushalten, was das Brandrisiko senkt.

Sun-Ways-CEO Joseph Scuderi sagte, das Hauptproblem sei nicht die Technik, sondern die strengen Sicherheitsvorschriften im Eisenbahnsektor, die die Genehmigung für den Test verzögerten. Für die Ausweitung des Systems entwickelte das Unternehmen eine schienenmontierte Maschine, die bis zu 300 Module pro Stunde installieren kann.

Sun-Ways schätzt, dass allein in der Schweiz in den Gleiskorridoren ein Potenzial von 1 TWh verfügbar ist, genug für etwa 30 Prozent des Energiebedarfs des öffentlichen Verkehrs des Landes.